Показать сообщение отдельно
Старый 04.08.2014, 18:42   #13
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от Suhrob Посмотреть сообщение
по-хорошему, управление подогревом мозг делает по установившейся амплитуде сигнала = прогреву датчика, поэтому смысла держать все время включенный подогрев нет. поэтому ищется одно-двухпроводный датчик.
На наших по-моему подогрев врубается на постоянку Практчески все современные лямбды с подогревом.
Но сопротивление этой цепи бывает разное, мозг обычно это измеряет (скорее всего по падению напряжения)
и выдаёт ошибку, если в цепи подогрева обрыв (или неправильное сопротивление).
Так что если мозг теперь другой, то проще под него лямбду и ставить, как положено по схеме.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы