Показать сообщение отдельно
Старый 08.08.2014, 18:11   #74
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от Krsnk Посмотреть сообщение
а теперь нуждаюсь в стеклах-так мне цены озвучили такие,что сложилось впечатление,что они сделаны по космическим технологиям))))
Что касается лобового, то китайцы их производство давно освоили. Да оно не такое прочное, как оригинал, но на несколько лет хватает. В Москве стоило последний раз около 5-5.5т.р
Боковые - б.у., но они все царапаные, я последний раз брал примерно по 15т.р. за штуку новый оригинал.
Заднее проще с распила и чтобы не покоцали при транспортировке - брать вместе с крышкой багажника

Цитата:
Сообщение от Krsnk Посмотреть сообщение
купить мозги,купить кованную поршневую
Турбировать атмо мотор - бессмысленное (особенно в финансовом отношении) мероприятие. Если мотор первого поколения, то обязателен другой коленвал (новый стоит недёшево).
В остальном (при любом раскладе): маслофорсунки устанавливать, которые охлаждают низ поршней, поршни другие (под меньшую степень сжатия). Коллектора и впускной и выпускные - разные, их придётся покупать б.у.
Турбины, мозги, проводка и прочее. Проще взять контрактный мотор с навесным (как это сделал ZED) и вотнуть.
Но тут тебя ждёт ещё одна засада: впуск, интеркулеры, маслорадиатор и прочее.
Если всё это сделаешь, то тебя снова ждёт сюрприз: штатная (переднеприводная) коробка станет расходным материалом.

Относительно кованых поршней на турбо... Один вопрос: тебе надо более 500-600лыс? Если нет, то проще забудь об этом. Кроме геморроя с прогревом и увеличенных зазоров (жор масла) ничего хорошего из этой затеи не получится. Да ещё клацающие поршни будут выдавать фантомные детонации, мозг будет позднить зажигание и машина будет переставать ехать... Кованые поршни - это практически сразу aftermarket мозг.

Относительно свапа Сухроб очень правильно сказал. У вас таких офигевших пошлин на ввозимые машины нет, как у нас. В Россию легально ввезти машину прошлого века практически невозможно, а точнее нецелесообразно. Только таможенная пошлина на GTO/3000GT получается около $18тыс., да и с "экологическим классом" придётся что-то мутить. А ведь ещё доставка прилично стоить будет. В итоге на покупку машины "там" остаётся отрицательная сумма...

P.S. У нас уже давно только "за призывы к федерализации" можно получить от 5 лет, а у вас только что подобное стали вводить. Радуйтесь...

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 08.08.2014 в 18:23..
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы