СПАСИБО! теперь все ясно! По сути вкладыш балансира итак есть, думаю с ним все норм будет.
Зачем растачивать горячо обсуждалось на 10 странице этой темы.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Наг
Slavonic, в чем плюс такого варианта вместо обрубка? Типо насос на много дольше проживет? Мне кажется не особо большая разница в долговечности получится, обрубок ж заводской, значит все ок и с ним работает на других модификациях моторов, где он стоит. А стоит он не дороже, чем протачивать балансир.
|
Смысл такой что нагрузка от ремня грм идет на одну шестерню маслонасоса, а не на две как было до обрубка. И это может привести к износу корпуса на котором крутится шестерня.