Я сравнивал эти датчики. Два с нашего мотора и два с 6A13. У всех эти резонансы свои (скорее всего они зависят от размеров самого пьезокристалла). Алгоритм распознавания детонации в мозге от 6A13 я расковыривал, там хитрые фильтры с плавающим размером окна и с множителем 1/3 при превышении оборотов коленвала за 3-3.5тыс.
Фантомные кноки и на "наших" моторах - не редкость. От кованых поршней там и прочей зловредной тюни. Как с ними бороться описано в литературе, но важно, чтобы это была именно фантомная, а не настоящая детонация
Да и после устранения этого косяка настоящую детонацию мозг может и не распознать. Её нутром чуять надо, чем я обделён
