Показать сообщение отдельно
Старый 06.10.2007, 15:04   #4
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
Леша, это надо писать не сюда а сохранить в своем профиле чтобы под твоим ником отображалсь инфа по машине. как например у меня - см. под аватарой.
(= добавь инфу о своей машине в профиль пользователя чтобы это высвечивалось под твоим ником!)

1. касательно твоего вопроса по неравномерности разгона:
на 1 и 2 передаче обороты набираются быстрее всего. т.е. на этих передачах происходит самый быстрый рост подачи топлива. похоже что топливо не успевает подаваться с нужной динамикой.
форсунки? думаю что маловероятно. им в принципе пофиг на проходящий через них поток, у них только 2 положения - "открыто" и "закрыто".... "немножко беременна" тут не проканает. для уверенности можно конечно их промыть.

учитывая год машины и предположение что топливный насос ни разу не менялся то можно предположить что насос просто уже устал и не справляется с такой быстрой раскруткой.....

2. "едешь задом и что-то скрипит". абстракнее не придумаешь! это может быть убитый сайлентблок рычага подвески, убитый амортизатор итд....

3. биение в руль при торможении:
- кривые тормозные диски. их повело. скажем на горячих дисках въехал в воду. лечится либо проточкой либо заменой
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются

Последний раз редактировалось ШВЕД; 06.10.2007 в 15:09..
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы