|
Гаджи, там все несложно. Самый простой вариант - просто снять крышку, снять виско муфту и сварить между собой два вала, которые в нее входят. Вариант сложнее - разобрать коробку, выкинуть передний диф, чтобы было меньше вращающихся масс, заварить отверстия под привода, чтобы не было вариантов, что оттуда что-то потечет, ну и для надежности заварить межосевой диф. Коробка, о которой сейчас идет речь была собрана по сложному варианту, и держалась отлично. Вторая коробка была собрана по простому варианту и с ней так же проблем не было. Так я ее в беспроблемном виде и продал. Не думаю, что Эклипс критично тяжелее кольта. По крайней мере у меня всегда было ощущение, что у коробки есть определенный запас по прочности. Более того, я уверен, что на полном приводе нагрузки на нее гораздо больше, так как зацеп-то сильнее. С задним приводом сразу в букс срывается.
|