Спасибо за развернутые ответ.
Цитата:
|
З.Ы.: по схеме нужно убедится- нужно ли вообще проверять сопротивление на этих клеммах (на митсу, ЕМНИП, всего ДВЕ катушки- ты уже привел ДВЕ величины активных сопротивлений).
|
Судя по
http://tearstone.com/eclipsefsm/GR00001600-16.pdf замера по одной катушке должно быть 3.
Видел по туториалам -- мужик замерял сопротивление (помимо тех значений, что измерил я) - между 1-2 и 2-3 выходами под нагрузкой.
Собственно меня смутило:
а) что значение сопротивления близко к пограничным;
б) что я не смог замерить сопротивление 2х проводов, если подскажешь, что я мог сделать не так - буду признателен.
Цитата:
|
Какие данные ты собрался снимать?
|
Я так понимаю, как минимум, можно будет увидеть в момент проявления проблемы -- есть ли проблема на каком-то конкретном цилиндре или она системна. Возможно что-то подскажут значения (полные перечень доступных данных я не знаю, тк ранее не пробовал снимать -- буду смотреть по обстоятельствам).
Цитата:
|
Ребят, давление в топливной рампе меряйте, там у вас косяки.
|
Его можно снять подключившись к ноуту или единственный вариант - вкручивать манометр?