[В617АН]

Проблема все еще не устранена , машина так же продолжает пинаться при резном разгоне , так же иногда не заводится на горячую спустя 1-2 минуты заводится как обычно , подача питания на насос действительно была занижена (9в) , выбросили из цепи резистор (сопротивление) , питание на насос поднялось до 12в, проблемы вроде бы ушли , через пару недель пенки(проблемы) снова вернулись , поставили новый насос Bosch 044 300л, проблема снова исчезла , но через неделю при установке и регулировке Blow Off проблема вернулась , после этого сняли Blow Off проблема осталась , поставили новый оригинальный топливный фильтр (старый был перевёрнут вверх ногами )промыли полностью топливную систему (инжектора) Lavr-ом , двигатель стал работать ровнее как часы ,но проблема осталась ,думаю померить давление в рейке (грешу на клапан) подскажите какое давление должно быть на турбовой Gto , потому что вроде клапана на атмо и турбо разные . И еще вопрос моргает лампочка "Sport" стойки перешли в спортивный режим и не выключаются , где находится "реле" переключения стоек ??

Добавлено через 3 минуты
И еще , при разгоне клапан повышает давление в рейке или оно остается прежним ??