Протянул через правое отверстие, установил дополнительное реле и предохранитель (думаю 20А достаточно?), итог - машина поехала
Только вопрос один есть. В заводской проводке, после реле, питание идет на насос, на диагн. разъем, и на 13 ножку ECU, зачем на ECU и чем черевато что насос теперь запитан по другой цепи и не связан с ECU?