свап не мое! =))))))
Добавлено через 2 часа 49 минут
народ время от времени спрашивает — "Тох, ну как тачка? как в городе на ней?" парни, да я еще даже машину не забрал! =))))) устранение косяков и их повтороное вылезание тормознуло процесс настройки и существенно! причин несколько!
1. Это то, что часть впускного патрубка перед турбиной, состоящая из силикина, просто слипалась между собой из-за сильного всасывания турбины! вот уж где не ожидали проблемы!
2. Это излишнее давление картерных газов!
обе эти проблемы решились заменой впускного патрубка! теперь он полностью из аллюминия с очень маленьким куском силикона перед самой турбиной. На фото все это видно.
3. И гвоздь нашей программы — все тот же ******чий ремень привода компрессора! который целую неделю трахал всем мозг! постоянно слетая! в итоге и так и сяк пытались выяснить по какой кричине его стаскивает и откуда начинается эта проблема! в итоге тупо сделали ограничитель на шестеренке/ролике, который, как нам показалось, является всему виной!
Итог такой! сейчас, тьфу-тьфу-тьфу, все огонь! ничего не слеает, не слипается, не давит! машина предварительно отстроена! завтра ждем главного настройщика, который все перепроверит и закончит настройку на чистовую!
в данный момент 343 силы на колесах — 410 сил на маховике — 472 н.м.
