Приехал компрессор из Красноярска, за что еще раз спасибо Димону Bnr34 и Саше zettt Также нужно было прикрутить остальные ништяки и кое-что сделать по машине. Оперативнее всего откликнулся как обычно Иван из ZCustoms.
1. из-за неправильного вылета относительно заводских параметров и уставшей с 2003-го года подвески постоянно терли арки на кочках, заламывая их кромку. В итоге Ваня предложил закатать эти кромки к хренам! все прошло отлично, кроме одного — правое крыло было крашено, и краска лопнула, но это вообще не повод расстраиваться, так как левое тоже было засажено видимо и проступило пятно ржавчины в районе арки размером с коробок! так что красить одно крыло или два — вообще пох! =)
2. Поставили колы тейн-бейсик взамен стока. Встали отлично. Нареканий нет. Никто еще не ездил, так что отзывов никаких не могу написать, кроме того, чтобы убрать надпись "пока не установлены" в шапке описания спеков машины.
3. Не работал гудок на зетке. По каким-то непонятным причинам. Да и гудел, как маленькая девочка — Ваня предложил поставить от Волги хард-корный! Ваня сказал — Ваня сделал! =)
4. Полирнул фары мне по своей инициативе! вообще красава! =)
5. Поменяли плиту компрессора с самим компрессором. Из старого слили масло и переставили щуп. Масло к сожалению слилось в виде жидкого серебра/крови единорога! =)))))
6. Заменили нулевик, допилив усилитель бампера. Сейчас вопрос остался только по переносу маслокулька. Для этого нужно купить новые армированные шланги. Переносить решили под правое крыло. Надеюсь, это поможет.
6. Поставили пробно ламбо-петлю на водительскую дверь. Ну что могу сказать. Я на свои тачки не ставил только петли от именитой фирмы LSD. И к большому сожалению, могу сказать, что они такое же говно, как и любые другие. Притензий куча. 1. Дверь, перед тем, как открыться наверх, открывается вбок градусов на 65-ть, при том, что в половину открытия, я могу уже и так сесть в машину. Смысл мне ее поднимать наверх непонятен. В таком положении дверь открывается вверх так же градусов на 45-ть, в итоге в полностью открытом положении — дверь тупо торчит по диагонали, смотрится очень спорно. При закрытии, как бы ее не выставляли, в замок все равно, чувствуется, что точно не попадает. Конструктивно — передняя часть двери не прилагает плотно к кузов на пол сантиметра. Как с этим бороться, пока не понятно. Про то, что нужно резать усилитель крыла и наращивать проводку я молчу, это и так понятно. В общем удовольствием сомнительное по всем показателям.
