[Polemarh]

Сообщение от 4g63

Зазор конечно важен, но будет работать и на 0.8мм и на 1.1мм, я так понимаю провода поставил правильно и не перепутал цилиндры иначе бы стреляло с глушака. Я бы начал с определение какой цилиндр или цилиндры не поджигает, путём вытаскивание проводов из катушек, вытащил, если работа не изменилась значит определил какой цилиндр не работает, дальше проверяеш катушки, исправные катушки при снятие проводов ВВ начинают пробивать на корпус искру видно, если нет ни чего может катушка умерла или начил глючить мозг(если мозг глючит, обычно одна катушка не работает полностью, не поджигает два цилиндра). Если катушки пробивают надо смотреть провода, провода на передней башке легче проверить чем на задней, наверно есть у тебя провода ВВ от атмо, можно их поставить или на старых проверить сопротивление тестером. Если все действия не дадут результатов поставь любые мозги, должна завестись хоть на атмо, только будет переливать бенза и т.п., но определить не исправность мозга хватит. Когда не поджигают именно свечи, обычно джеки чан не загорается, поэтому у меня есть подозрение на мозг. Так-же может коммутатор(усилитель зажигание) умирать, от него идут по одному проводу на одну катушку.
НУ и другая сторона может форсунки не открываются, на передней голове легко определить, свечу снял мокрая в бензе всё ясно, открываются.

хочу добавить к написанному выше, может и баян, конечно, но как вариант можно посмотреть ещё и распределитель зажигания, или как он там правильно называется, что расидывает искру по катушкам, но опять же, ткнуть, например ВВ провод из ближнего горшка в самый дальний...