|
Проверяешь два предохранителя: один под капотом, второй в салоне.
Оба должны быть исправны. Т.к. у тебя GTO, то маркировка на крышке там тебе не поможет (ну если только японский знаешь), придётся открыть мануал.
Других способов "отключить" АБС я не знаю, остальное только из разряда порезать проводку.
Хотя можно ещё фишку отсоединить, которая идёт к гидроблоку, но это сложнее.
Скорее всего всё это "развод" в который поверил предыдущий хозяин. Опять же берёшь мануал, вооружаешься скрепкой, замыкаешь контактики на диагностичеком разъёме и читаешь код неисправности. Сообразно с ним и действуешь.
|