|
Vladimir,
На машинах с АБС передние тормоза подключены напрямую к блоку АБС, задние - подключены через паук. Для простоты - вместо паука на других авто ставят просто "бочонки" в виде длинной (4-7 см) гайки, внутри они устроенны точно также (подпружиненный клапан). Это органичители давления, назначение которых - снижение давления в заднем контуре. По идее того же эффекта производитель мог добиться просто сделав тормозные цилиндры в задних суппортах меньше диаметром, но тут скорее всего играют роль факторы типа минимальной площади контакта между поршнем и колодкой или тупо унификация производства (ставим на все тачки этой платформы задние суппорта диаметром 38 мм и подгоняем баланс тормозных сил ограничителями давления)
НА машинах без абс передние суппорта подключены к пауку, но он играет для них роль тройника, тоесть можно представить его в виде простого тройника, к 1 выходу которого подключен передний контур, к 2 выход ГТЦ, а к третьему - органичитель давления с трубкой к заднему суппорту.
|