Завел машину еще в начале месяца, кроме очень богатой смеси косяков не обнаружилось, со смесью разобрался, по запарке забыл местами поменять провода на МАПе))
Сегодня был первый пробный выезд, проехал порядка 10 км., заводится и работает идеально, холостые порядка 700 об. Т.к. сейчас период обкатки, ездил в овощном режиме. По ощущениям тяга на всех передачах заметно выше, чем на стоке была. Не помню уже конечно как раньше было, но с 1500 об/мин на пятой передаче уже адекватно разгонятся начинает, это конечно все в сравнении атмо стоком. Один броне провод пришлось поставить от жигулей))), свечные колодцы на 4 см. глубже, думал будет подтраивать, но пока проблем не доставляет (тьфу три раза).
CO при богатой смеси, такое даже на самых уставших жигуарах не часто увидишь))
После того как поменял провода на МАП, CO упало в 100 раз))
Поддержал отечественного производителя, разъем на МАПе такой же как на Mitsubishi, только два провода нужно местами поменять))))))
Осталось дособирать салон, обкатать и проверить как там МИВЕК поживает) ДМРВ используется в качестве переходника под фильтр, пока не придумал чем заменить, может у кого завалялся не нужный, неисправный ДМРВ, чтоб с него внутренности убрать и так пока катать))?
Как-нибудь собраться нужно БЖ написать, пока вдохновения нету))