Атмосферники более живые, похоже, т.к много мнений слышал от бывших ДСМеров, кто менял атмо на турбо, что с атмо было меньше проблем и больше покатушек. Опять же посмотри на фото встреч клуба)) в основном атмосферники частые посетители, а турбо в стойле
Самое правильное искать живой кузов, если уж очень хочется эклипса. По поводу затрат, то это уже от владельца зависит:
- сколько работ ты будешь сам выполнять, либо все отдавать в сервисы;
- что именно хочешь по мотору, живой сток или валящий турбо;
- на сколько заморочиться с внешкой, т.к на обвесы и покраску тоже достаточно много бабла можно вгрохать, либо ездить на стоке (често дорест) и не парить голову;
- техобслуживание, как и у других митсу, мне кажется, по ценам.
Если прям чувствуешь, что это твоё и очень хочется, то стоит попробовать. Если после покупки поймешь, что ты всё же ошибся, то сразу продавай, пока еще не успел ввалить туда кучу бабок)) чтобы потом не было обидно.