|
keanu, я не исключаю уставшие шатуны, но как только их чуть загнет (не сломает) падает компрессия и все, настройка закончена, движок разбирать. Этот момент не пропустишь. Если сломало - это косяк экземпляра, а не показатель того, что запас прочности низкий. (если конечно твой боевой режим не 450 сил). В соседней теме про китайский нонейм говорят. У кого то там на давке 1.8 сломало. Вот почему то мне не верится, что это предел шатунов. Или брак конкретного экземпляра или косяк в настройке. Если шатуны без брака и детон не словил - ну не сломает его, не верю я в это. Но это мои убеждения, не претендую на истину.
|