Цитата:
Сообщение от keanu
Да,Ангел всё верно говорит,но непонятно зачем надо менять регулатор давление?При большом насосе итак будет хватать топливо без повишение давление на форсунки!
|
здрасте... насос хоть какой поставь... всеравно лишнее будет через обратку в бак уходить... и в камеру сгорания бензина никапли больше не попадет. А вот поднимишь давление... попадет больше, но насос может несправится с объемом.
P.S.
форсунки под давлением (которое между насосом и регулятором (клапаном) давления) распыляют бензин... отличаются форсунки они пропускной и распыляющей способностью... под каждые форсунки, по-хорошему, нужно конкретное давление в топливной рейке... которое изменяется регулятором давления, причем насос должен обязательно качать по объемам больше бенза чем форсунки выливают.
Вывод: для замены форсунок нужно подобрать насос, который справится с объемом потока и правильно выставить давление в топливной рейке. Ну и соответственно прошивать мозги, ато они нипоймут шутки, откуда столько бенза нарисовалось.
Цитата:
Сообщение от Левое Крыло
Регулятор и называется таковым чтоб можно была возсожность как повысить так ,и в случае необходимости , понизить давление.
|
В стоке оно называется клапано обратки