Не в курсе, т.к. у меня уже второе поколение без этих "часиков", но думаю, что это процесс итерационный
В любом случае сначала выставляются "часики", а уже потом датчик положения дроссельной заслонки, включая концевик в ней (банально тестером по напряжению) + байпассный винт на самом дросселе.
Да, и логгер в момент регулировки угла "часиков" подключать _не_ надо, только фишку под капотом замкнуть.