Показать сообщение отдельно
Старый 18.10.2007, 20:20   #11
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Дим , вопросы эти не со скуки.
Надо понять причину и место неисправности.
МОжно было бы послать тебя сразу к Меку, но Д.Ю. , при всём к нему уважении, не сильно любит возиться с
коробками . Были случаи , когда он и отмахивался.Трудно сказать, с чем это связанно, но тем не менее это факт. Если так произойдёт -прокатишься на эвакуаторе вхолостую.
Итак. Если мотор косячит, то он должен косячить и без нагрузки -т.е. на паркинге.
Бывает, правда, что неисправность проявляется только под нагрузкой. Поэтому я тебя и спрашивал про
2 и L. Если на разных режимах коробки проблема остаётся , то с вероятностью в 90% , что неисправность в
двигателе. Если проблема на других режимах исчезнет, то с вероятностью в 99,9% - проблема в коробке.
Вообще, по описанным симптомам - это коробка. Износились фрикционы.Дёрганье происходит от того, что
при проскальзывании фрикционов мозг не может определить прыганье оборотов и переключает коробку
с передачи на передачу. Хотя после 3-4 переключений в таком режиме коробка должна встать в аварийный
режим и отрубить 3-4 пердачи.
В общем попробуй на разных режимах, L -2 - O/D. Дальше посмотрим
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы