Манометр был стрелочный, марку не знаю, такой миллиметров 100 в диаметре, с какой-то приблудой на шланге, видимо специально для жидкостей. Мерили после промывки форс УЗЧ.
И еще, сегодня с радостей топнул тапкой в пол по трассе, положил стрелку спидометра (какой дебил сделал его на GTO до 180км?
) и выяснилось, что на высоких оборотах около 6 тыс, начинается затуп двигателя, как будто перекрывает топливо, приотпускаешь педаль, опять подхватывает. Причем без нагрузки раскручиваешь двигатель, этого не наблюдается. Может действительно давления не хватает, на предельных режимах?
Добавлено через 11 минут
И еще поправлюсь: при замере на рабочем двигателе он показывал около 3атм, а при пережатии обратки стрелка дошла только до 4атм
А я где-то встречал, что для 3л V6 с насоса должно выдавливать до 7 атм.