Да блин, не трать время на лишние проверки, если после заливания шприцем бензина получишь 2-4 уверенные вспышки то тогда и будешь проверять давление/распыл и т.д. у тебя три основных фактора: бензин (должно хватать и не должно сильно заливать), искра (должна быть сильной и пробивать в нужный момент ) и компрессия (при неправильно выставленных валах она будет пониженной). При этом для успешного запуска мотора допустимый разброс этих параметров очень велик . Есть еще вариант, что валы провернуты на 180 градусов, но это проверяется по искре (при таком положении валов она будет бить в момент продувки, а не рабочем такте). Вот когда ты поймешь чего именно не хватает - будешь более углубленно искать причины
Добавлено через 2 минуты
Любая система поддается диагностике, даже без опыта, главное - понимать как она работает. У нас мотор очень простой, не перегруженный кучей экологических функций и прочими опциями, даже фазовращателя нет
