[Dark]

Mitsubishi Eclipse GST (турбо, передний привод), 1998, MКПП, белый перламутр. Японец.

Двигатель и трансмиссия: сток, кроме облегченного маховика Fidanza + корзина сцепления Fidanza + Greddy Profec B Spec 2 + байпас turbosmart + запуск двигателя с кнопки.

май 2016: замена тросов МКПП на новые, сальник привода, мелочи по подвеске, масло само собой, антифриз.

Кузов: Устранены все недочеты (вылечены чашки, по мелочи арки и прочие потенциальные будущие очаги коррозии), все залито, промазано герметиками, мовилями и т.д. осталось только промазать днище обильно, чтобы уже наверняка.
В 2014 г перекрас с полным разбором в белый перламутр (цвет баночный, так что проблем с дальнейшей эксплуатацией не будет). Код краски дам.

Экстерьер: пороги blitz (стеклопластик - толстый, не "скорлупа"), задний бампер blitz (полиуретан), передний бампер сток рестайл (пластик), спойлер OEM от GSX, диски ковка Magline R18 + новая резина. Удален дворник заднего стекла. Новое лобовое.
Интерьер: Сиденье водителя Bride GIAS Low Max black Big (реплика) на штатных салазках, руль MOMO от Эво 8 с подушкой (не подключена), распорки стоек перед + зад (верхняя), накладки на педали Ralliart (алюминий), потолок и весь багажник перетянуты черным карпетом, сделана шумо-виброизоляция салона и багажника.
Аудиоподготовка - перед+саб от усилителя, задние динамики как фон от головы. Вся аккустика достойная. Все новое, кроме передних динамиков. Делал все сам.

Немного истории тут.

Состояние автомобиля, учитывая возраст и уход за ним с тех пор, как он в моих руках, - отличное.
Все агрегаты в норме. Масло не ест абсолютно. Зимой не эксплуатируется с 2011 года, отдыхает в теплом гараже.

Данный экземпляр - не более, чем хобби. Поэтому за все время владения я не проехал на нем и 3 тыс км, хотя меняю жидкости (масло в начале каждого сезона, например) и слежу за состоянием всех агрегатов, чтобы ничего не стучало, не свистело и т.д.
Как говорится: сел и поехал.


Дополнительно отдам (не установлено):
1. Тормоза от 3000 GT(315 мм) – полный комплект на морду, включая новые колодки и скобы. Установочные переходники и их крепеж прилагаются.
2. Blow Off Synapse. Новый. Сломан регулировочный болт. Можно придумать, чем его заменить.
3. Штатный руль с подушкой.


Цена за все: 370 тыс. руб.

Без бонуса из п.1 ЦЕНА 350 тыс. руб.

Тел.: 8 9 ноль 6 ноль 88 14 61