|
На собственном опыте могу привести пример. Занимаемся специализированным оборудованием (Машинами для заливки и уборки льда работают во всех ледовых дворцах спрта по всему миру)
Существуют два основных типа 1. с ДВС 2. на электрической тяге.
На эл. тяге машины очень продвинутые в плане электроники управления, каждый электромотор управляется отдельным блоком управления, моторы асинхронные и их там 7 шт... Так вот для того, чтобы электрическая машина приблизительно соответствовала по мощности бензиновой (4.8литра 300л.с.)и продолжительности работы примерно 1 топливного бака (40л.), в ней установлено 4 АКБ по 80V 650A Общей массой 1720кг., общей стоимостью 1420000,00руб.
Изначально электромашина стоит на 10-15% дороже бензиновой.
В случае со спец оборудованием есть очень большой смысл в приобретении электромашины.
Основные плюсы:
1. экология, воздух в помещении т.к. техника в основном работает в закрытом помещении выхлоп нулевой
2. дешевая в обслуживании по сравнению с бензиновой или газовой.
Из минусов:
1. раз в два-три дня нужно ставить на зарядку. полный цикл 8-12 часов.
2. изначальная цена
3. более скромная мощность.
В случае с автомобилем на мой взгляд электро это утопия полная, пока не придумают АКБ с временем зарядки 2-3 мин.
Карбоновый корпус не спасет от общей массы. В наших климатических условиях и пробках запас хода будет мизерным. Мощность и весь высокий кпд буде аннулирован огромной массой.
Запасов газа и нефти на наш век хватит точно, запасов угля столько, столько мы себе даже и представить не можем....
На счет экологии тоже все относительно, какой то там вулкан несколько лет назад за одну неделю газанул так и столько, сколько все автомобилестроение не газовало за всю свою историю, а потом для заряда АКБ нужна энергия значит опять нужно что то сжечь.
|