Показать сообщение отдельно
Старый 06.03.2015, 22:57   #43
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Цитата:
Сообщение от shad Посмотреть сообщение
ШВЕД, не могу не согласиться, за последние лет 10, нашел третьих по счету токарей/фрезеровщиков, теперь еще и с чпу)
эскиз, чертеж или просто деталь - в этот или на след. день готово.

по теме:
1. мап, по хорошему, должен стоять в месте, равноудаленном от впускных клапанов.
2. длина трубки от коллектора до датчика не менее 30-40см.
3. если в мапе нет встроенного фильтра, будут пульсации (как например в omni), будут проблемы при настройке. решается путем дросселирования трубки (пара топливных жиклеров из ремкомплекта тазового карба).
1.я прицеливался туда, где мап стоит в стоке у г2. Или лучше по-середине? Дроссель тут не учитывать?
2.не менее или не более? дсмлинк пишет делайте максимально короткую.
3.не знаешь есть ли встроенный фильтр в GM map ?
для дросселирования две вот эти штуки номер 4 вставить в трубку?
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы