|
Если вдаваться во флуд, то
во первых нужно уметь варить "в отрыв" (работать на заведомо повышенном токе), без опыта подобной сварки получим просто насранный сверху металл без провара. Если варить "классическим" методом, то резинку гарантированно зажаришь.
во вторых Олег это сервис. Демонтаж амортизатора с машины донора с прикипевшими втулками быстрее всего проводить по схеме "срезал болгаргой внешнее ухо, срезал резинку, сделал надрез на внутренней втулке, расколол ее зубилом и стянул".
Если втулку снимать нежно, обстукивая, отмачивая и нежно потягивая, то цена работ (аренда подьемника, оплата нормочасов) выйдет клиенту дороже работ по переварке уха, поэтому экономически дешевле ухи резать.
|