|
Сперва смотришь в радиаторе - есть ли антифриз. Далее...Датчик замена одноконтактный и лвухконтактный на температуру (оба менять), далее проверяется что патрубок верхний становится горячим (открывается термостат), после смотришь вентиляторы крутятся ли - ремень приводной на помпу не буксует ли. Далее если не уходит - выкручивай свечи. Если одна свеча будет чистой (прямо как отмытой, по сравнению с другими - докатался ты с перегревом. Блоки ваши - гавнище еще то (ведет от любого перегрева плоскость.
И если тебе повезло и ты еще не перегрел и не повело - как минимум попадешь на замену маслосьемных колпачков на клапана - они после почти любого перегрева начинают масло срать.
|