Я бы скинул бампер и отвез в гараж/сервис где спокойно бы всем и занялся.
А если в поле - в первую очередь проверил бы сигнализацию, т.к. в 99% это будет китайское говно, что оно там перестает блокировать неизвестно и непресказуемо. Если результата нет - подключил бы через прикуриватель и предохранитель (!) напрямую питание к ЕБУ. Если предохранитель сгорает - бросил бы это занятие и начал снимать бампер в ожидании эвакуатора
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kubik
провода я не реанимирую в полевых условиях
|
Провода всегда реанимируются пробросом внешнего провода по доступному маршруту. Вытсаскивать и резать жгут в поисках обрыва не надо