Цитата:
Сообщение от Kulma
Ну Саня (rambik_) тут конечно закошмарил слегка ))))
Клапана встречаются с поршнями , если ремень перелетает > 4 зубов.
В целом мотор надёжный, я бы сказал один из самых надёжных в линейке Мицубиши.
Всё верно вы размышляете :
-следить за состоянием ГРМ
-не коробчить на запчастях , лучше 1 раз поставить нормальные детали и не париться,
чем сэкономить и постоянно ждать сюрприза.
- прислушиваться к регламентам : в частности ремень и натяжитель - запчасти одноразовые,
При замене меняются оба без вариантов. Тут правда бывают реплики типа "поставил натяжитель
старый , 5 тысяч полёт нормальный " , но через месяцок другой глядишь он уже мотор ищет или голову.
В общем не так страшен чёрт , как рисуют наши страхи )))
|
Спасибо за совет. Вот и повторюсь, что просто пытаюсь понять, что надо делать, чтобы потом не искать вновь мотор. Что и как менял старый хозяин — я знать не могу. При покупке я сделал ТО по лайту и начал ездить, зная, что мотор не в лучшем состоянии и как бы ожидал рано или поздно такого исхода, поэтому не расстроился особо.
Сейчас нашел у знакомого откапиталенный мотор с железной прокладкой ГБЦ и собираюсь его покупать.