|
Я после замены термостата пытался прогреть машину до того момента, когда нагреется нижний патрубок. Так вот мне пришлось греть машину минут 10 минимум)) может и дольше, но очень долго. При том верхний уже был обжигающе горячим. По датчикам всё ок. Я даже стал сомневаться, что трубка лопнула из-за заклинившего термостата, думаю, что просто пришло ее время, а патрубок был холодным, т.к от работы до дома не очень далеко и я тупо не успел ее прогреть до того состояния, когда нагревается нижний патрубок))
В общем я всё к чему, ты после какого времени проверяешь нижний патрубок?
|