Toretto, утечки не из шлангов, а из-за задубевших колечек на патрубках и клапанов в портах. 12-й работал с минеральным маслом, при переходе на 134-й надо промывать систему и далее использовать синтетику (POE). вот при промывке активными реагентами (в идеале промывочный фреон с помощью промывочной машины, на практике всякими бензинами/ацетонами) резинки умирают. Единственное уплотнение, которое трудно и дорого поменять - сальник вала компрессора. остальные меняются более-менее нормально и доступно.
дай в систему УФ-красителя, сделай пробную заправку. если начнет уходить фреон - УФ лампой или фонариком найдешь быстро. электронные течеискатели в машине бесполезны - реагируют на всю автохимию подряд.
Добавлено через 42 минуты
Цитата:
Сообщение от Toretto
так же слышал не от одного холодильщика
|
холодильщикам тоже кушать надо периодически.
можно обеспечить достаточную герметичность с нормируемой утечкой, чтобы оборудование периодически приносило доход
