[BigFoot99]

Парни, либо я совсем не разбираюсь в ДВС либо простое повышение октанового числа не приведёт ровным счётом ни к чему. Может даже хуже будет. Высокооктановое топливо, конечно, более калорийное, но при том же давлении в камере сгорания(при том же коллическтве кислорода) - горит медленее. Значит догорать оно будет уже в выпускном коллекторе а мощность двигателя упадёт соответственно.
Для того чтобы реализовать потенциал высокооктанового топлива - нужно повышать давку в камере, нужно загонять туда больше кислорода....Степень сжатия, турбина, компрессор, закись азота.