[Artem]

да,пожалуй напишу тут,а то и в личке вопросы и просто смотрю всем интересно,сразу хочу сказать,что это лишь мои выводы и мое видение какой машиной должна быть,а какой нет,что есть недостаток,а на что можно и забить,надеюсь владелец на меня за это не обидется,но и он не самым честным образом ведет себя т.к. говорит только про ручку двери да потерянный глушитель.
и так:
капот весь красить,крыло менять и красить,фары либо возвращать дорестайл,либо ставить рестайл бампер(сейчас в дорест. бампере стоят рест. фары с дырками между фарами и бампером)
пороги с частью арок надо переваривать,сгнили,можно пальцем проткнуть,подкрылок нету,молдинги окон надо поменять,по остальному кузову так же есть мелкие косяки,если хочется хорошего внешнего вида,то надо красить всю,если лишь бы ездила,то можно ток крыло,капот и полирнуть ее,чашки варили ранее.но скоро думаю опять надо будет ими заниматься,глушителя нет,гофра прогорела,лямбда не работает,чек горит,подушки горят,абс не работает,кондей не работает,круиз не работает,люк заедает,потолок в салоне отклеивается,кулиса не доделана после свапа,заводится иногда нормально.а иногда машину надо туда-сюда покатать,стартер скоро опять сдохнет т.к. владелец считает,что плита между кпп и двигателем необязательна,передняя подвеска под вопросом,18ые диски он сказал снимет и поставит 16ые.на какой резине непонятно,поэтому еще комплект дисков с летней и зимней резиной надо будет покупать,из редуктора подтекает масло,с двигателя тоже,с кпп тоже и там вроде как вообще какой-то сальник сопливит,ручки двери водителя нет,нет одной шпильки крепления водительского сидение,потому оно болтается,следов аварий посмотреть не смог т.к. она вся в шумке,есть сильная вмятина под днищем.да и вообще мне показалось,что лонжероны мятые все какие-то,на яму не загоняли,поэтому про днище точно не могу сказать,че то было с опорой двигателя,вроде как задняя уже закончилась и еще какая-то то ли была на подходе,то ли просто на самодельном креплении,что-то точно забыл т.к. косяков помню было просто море.
цена наверное честно говоря и не завышенная,вопрос только в том,что,что бы это был хороший гсх надо вложить уйму денег и исправить кучу колхоза.а так же подобрать все сопли.
лично мне,проще купить хороший гст за 250-300 и сделать на него свап на авд потратив в конечном итоге 50-80 тысяч,чем разгр***** такие горы соплей и колхоза.
по моим подсчетам.что бы это этот игл превратить в хороший гст надо:
полный хороший перекрас-100
комплект рестайл бамперов,фар и спойлера-50
диски-30
резина-50
переварка порогов и чашек-50
устранение мелких недочетов-50
вот тогда это будет более менее хороший гсх просто с некоторыми недочетами.
а так,тут уж каждый сам решает,у каждого свое мнение.