|
Заводится плохо не от насоса, а от того, что топливная рампа пустая. Я пока с тюненым регулятором давления ездил - та же фигня была, хоть и насос стоит AEM 320 л/ч. Насос менять конечно стоит, но только из за производительности. Не знаю как устроена топливная на 420а, но на 4g63 на рампе стоит регулятор давления. Вот он и обратный клапан на насосе и запирают топливо в магистрали. По задумке оно всегда там должно быть под давлением. Тогда заводиться будет с пол пинка, а если просто заменишь насос - вряд ли что то изменится.
|