|
Ну дак когда машина холодная, жидкость в "рубашке" сначала циркулирует, потом при определенной температуре по большому контуру через радиатор, потому он и должен сначала быть холодным, а блок теплым =)
Думаю датчик кулера пздит) Обычно снизу кулера в радиатор вкручивается и отвечает за вкл\выкл кулера.
Пишу на основах, под конкретные машины не знаю "примудростей" =)
|