Кто сказал проскальзывают?
я говорил про вращение пакетов целиком, поторопился, не подумал)) Ведь
uhoplan прав, на стоящей машине пока ты с места не тронулся у тебя кроме бублика и то его половинки (насосного колеса), ничего не вращается.
А вот когда ты едешь они постоянно переключаются (если ты конечно не на трассе) а в момент схлапывания они же не сразу намертво сцепляются, а все равно немного проскальзывают за счет чего создают трение от чего греются и греют масло. Плюс вращение самих пакетов, плюс работа планетарки, плюс опять тот же бублик и движение масла по каналам, вот и получаем нагрев.
Но в любом случае главный нагрев (при плавной езде) получаем с бублика. И вот мы опять вернулись к теме.
alex я считаю правильно сказал - при 400 лс и конечно же моменте допустим 294 у тебя пробуксовка фрикционов при переключениях будет весьма ощутимой, что будет сильно греть масло и будут гореть фрики со всеми вытекающими. Так как эта коробка строилась не под такой момент.
И поэтому для 400 лс надежнее, живучей и просто веселее поставить МКПП.