Показать сообщение отдельно
Старый 01.08.2015, 00:12   #2
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
Цитата:
Сообщение от aNOOBis Посмотреть сообщение
У одного (блоу) функция контроля за давлением и стравливание избытков воздуха со впуска
в корне неверно. у блоу (байпаса) единственная функция защищать турбину при резком закрытии дросселя от обратного удара воздухом по крыльчатке. никакого избытка воздуха во впуске быть не может.

Добавлено через 1 минуту
блоу и байпас это одно и тоже... разница только куда происходит выброс воздуха. но в любом случае он происходит только при закрытом дросселе. единственное что ограничивает давление наддува это вестгейт.

Добавлено через 1 минуту
ах да вопрос... если ты отключишь вестгейт крякнет мотор... турбина выдержит скорее всего.
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы