|
Андрей, я до текущего момента был уверен, что все GTO шли в кузове Z16 либо Z15 (что в общем то монопенисульно с точки зрения креплений, просто задней рейки нет) ...
А так - для переделки нужен 100% донор, это самый дешевый вариант потому, что снимать-ставить придется ДОХРЕНА (передний подрамник со всем, что туда прикручено, задний подрамник со всеми потрохами, все, что между ними (кардан), дофига салонного (кочерга переключения передач, педальный узел, мозг, проводка к мозгу, моторная коса), дофига подкапотного (маслорадиатор, воздухорадиатор, усилитель педали тормоза, вакуумный танк), плюс секас с проводкой (подружить мозги донора с вентиляторами радиатора, и салонной косой)...
профит от переделки ГТО только один - не нужно ничего варить по кузову (задние крепления подрамника, крепление кардана)
Ах да, совсем забыл - донор должен быть полностью исправен, иначе после переброски начнется секас с ремонтом мотора и КПП.
Плюс стандартные работы при установке неизвестного мотора - замена роликов ГРМ, ремня, помпы, натяжителя, а также гидрокомпенсаторов (от Хендая) и маслосьемных колпачков (настроятельно рекомендую, т.к. делать это на установленном моторе крайне геморройно)
|