Показать сообщение отдельно
Старый 06.08.2015, 14:46   #16
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
При большом потоке жидкости и наличии "узких мест" в трубочках поток перестаёт быть ламинарным и перепад давления всё-таки получается.
Андрей_GTO, перепад давления в сотые процента из-за неламинарности потока жидкости в рейке (если учесть отношение диаметров выхода в обратку и самого корпуса рейки, то в последней по отношению скорости в узкой трубочке скорость где-то 10см/с - прям таки самое место гидродинамику сюда припаять!..))) ) с лихвой компенсируется разбросом производительности форсунок и немаленьким шагом регулирования длительности впрыска нашим древним мозгом - аж в несколько десятых процента.
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы