Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Регулятор нужен всегда, другой вопрос где (в каком месте системы) он находится.
При большом потоке жидкости и наличии "узких мест" в трубочках поток перестаёт быть ламинарным и перепад давления всё-таки получается. Вы не учитываете движение жидкости (бензина)...
На "почти стоке" совет - ничего не трогать, своевременно менять фильтры и сдохший насос/проводку до него.
|
Андрюх, без обид, но я в университете гидродинамику на 5 сдал. И аэродинамику, когда на пилота учился. Так вот - все это (ламинарные потоки, сдвиги слоев, скачки уплотнений при изменении сечений и прочая..) фигня полная в разрезе нашей топливной системы. ))