|
Короче, вывод - Параллельное подключение - понты и красивые нештяки под капотом.
На самом деле большое значение имеет место установки регулятора давления, чем дальше он от мотора тем лучше, желательно его засунуть в самое прохладное место. т.к. у всех механических регуляторов при нагреве меняется давление в меньшую сторону причем сильно (убедился на собственном опыте) Но самое интересное, что падения давления даже на одно очко практически не влияет на смесь (во всяком случае я не заметил) Видимо форсунки вытягивают, возможно для них такой перепад давления особо не влияет на производительность.
|