|
Не обязательно покупать тюненую пробку. Вполне достаточно по периметру подложить уплотнительное кольцо, по диаметру совпадающее с резинкой пробки. В том месте, куда пробка ставится как раз "бортик" есть.
Главное в этом процессе не переусердствовать, вполне достаточно резинка в 0.5мм толщиной. При 2мм и более давление возрастает очень сильно, до 2 бар и выше, и начинает срывать и рвать шланги.
Хотя, поставив тюненую пробку, появится лишний стимул сменить все резинотехнические изделия, которые соприкасаются с антифризом. Кстати, шланги со штатными хомутами (пружинными) на 1.5 бара уже срывает.
Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 24.08.2015 в 12:07..
|