|
Если это впуск и он весь в масле, то все возможные причины уже перечислили:
1. Масло "гонят" турбины (обычно после наваливания, под сброс газа). Попадать может и в выпуск и во впуск.
2. Неисправен (заклинил в открытом состоянии) PCV (клапан вентиляции картера), через него на положительном наддуве "выдувает" масляную пыль из-под клапанных крышек во пуск, обычно до турбин, т.е. туда, где всегда разрежение. В этом случае в масле будет весь впуск, прямо начиная с места, срезу после расходомера.
3. Маслосъёмные колпачки, но обычно в таком случае масло попадает прямо в цилиндры, и впуск остаётся почти чистый.
|