Показать сообщение отдельно
Старый 04.09.2015, 17:04   #9
_vetas
 
Аватар для _vetas
 
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Украина ДОНБАСС
Имя: Виталик
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994) USA
Сообщений: 366
Дополню, по мануалу там где проверка на странице 8-181 в транзисторе 7 пинов, а на странице 8-172 там где электронная схему - указано 8 выводов, т.е. считали по разъему и 5пин пропущен, следовательно 5,6,7 становятся 6,7,8, далее их и будем использовать.
Проверка мультиметром ка написано выше имеет место быть, но при обратное полярности 7-3 и 2-3 тоже показывает значение примерно от 500 до 750, т.е. смотрите чтоб значение было в пределах примерно от 500 до 750, у меня на 7-3 было 1815, следовательно транзистор который для 1 и 4 цилиндров пробит.
Для проверки лампочкой, подключаем транзистор сначала так, и проверяем сигнал 2 и 3 цилиндра
(3) -12В -1.5В(батарейка)
(6) +12В и +12в лампочки
(1) "-"лампочки 2,3 цилиндр
(2) +1,5В управление на 2,3 цилиндр
потом подключаем так, для 1 и 4 цилиндра
(3) -12В -1.5В
(6) +12В и +12в лампочки
(8) "-"лампочки 1,4 цилиндр
(7) +1,5В управление на 1,4 цилиндр
Если лампочка засветилась, значит все хорошо, работает.
__________________
Мое место обитания http://vk.com/amc_druzhkovka
_vetas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы