Показать сообщение отдельно
Старый 16.09.2015, 21:54   #34
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Цитата:
Сообщение от ШВЕД Посмотреть сообщение
вакуумник же можно заменить на сильно увеличенный ход педали + установку максимально влезающих тормозных дисков (максимально удалить суппорт от центра) + накачать ногу
+100500
Кстати в тему о больших дисках. При переходе на большие диски, надо чё-то с вакумником делать. А то регулировать тормозное усилие педалью становится проблемотично.

Добавлено через 4 минуты
ШВЕД, аааа.... кажись дошло. То есть пружина как бы является противодействующим вектором силы.

Блин я думал это работает как на гейте. То-биш есть усилие открытия. И если уж открылось, то по закону сообщающихся сосудов давление везде одинаковое.... что перед клапаном что после.
А тут получается что после того как давление до и после выравнялось (Точнее давление до клапана - Давление необходимое для открытия клапана = Давление после клапана ), клапан под действием пружины соответственно закрывается..... и в контуре после давление = давление до клапана - давление при котором клапан открывается....
Спасибо. Разжевали )

Последний раз редактировалось GoldenHell; 16.09.2015 в 22:00..
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы