Цитата:
Сообщение от ШВЕД
ну и для обслуживания очень неудобное размещение бачков.
|
а что мешает переместить бачки под капот?? (и что ты собрался обслуживать,в бачке??))
Цитата:
Сообщение от ШВЕД
вакуумник же можно заменить на сильно увеличенный ход педали
|
а зачем??тем самым ту уменьшишь информативность,тормазов (на педали)
в dtm стоит именно два,тормазных цилиндра на одну педать,как я указал выше. именно для того чтобы уменьшить ход,и поднять инфармотивноть.
Цитата:
Сообщение от GoldenHell
Кстати в тему о больших дисках. При переходе на большие диски, надо чё-то с вакумником делать. А то регулировать тормозное усилие педалью становится проблемотично.
|
дак ты и не отрегулируешь его ,не когда в жизни (пока не поменяешь ГТЦ и ваккумник)
менять нужно естественно.у меня лежит ,комплект удаления авс+брембы+увелиценный ваккумник+увеличеный гтц.
на тюнерсах изучал вопрос по тормозам,там чётко было разжованно,)))кстати при установки брембо с эво (вакумник с эво и гтц,нам не подходит)
Добавлено через 25 минут
вот в комплекте для удаления авс есть вот такая "вещь"
как я понимаю,это и есть,грубо говоря "колдун"
Добавлено через 5 минут
теперь назревает другой вопрос;толи я туплю,то ли лыжи не едут. если это колдун без авс(что идёт в комплекте для удаления авс,вместе с трубками),,,,
т.е я удаляю авс,ставлю,другой ГТЦ,вакумник,увеличеный тормоза (все,и перед и зад)
то на кой мне нужен регулятор,нечего перетормаживать не должно.или я не прав???