Благодаря Сереге
Dogmatic, у меня теперь нормальные, человеческие подушки))))
Пару мыслей по поводу стока- конструкция их, наверное, действительно прогрессивная. Те 16 мм узкого ободка резины работают на холостых и не дают вибрациям двигателя передаваться на кузов. Сделано это, скорее всего во имя достопочтенных вельмож, которые в 90х покупая новый (и весьма не дешевый) 3х тысячник, не хотели бы получить даже намека на вибрации. Ну а когда наваливаешь на машине, то эти 16 мм подушки с одной стороны сминаются, а диагонально на другой стороне- растягиваются. И в эти моменты начинают работать именно те 4 см широкой части подушки. И всё бы было бы хорошо, если бы владельцы соблюдали плановые ТО, где наверняка были прописаны регламенты по замене подушек. Однако кто так делает и подушки мрут))Сначала рвется по кругу узкий участок подушки (тот самый узкий ободок 16 мм) и получается так, что двигатель начинает лежать на широкой части подушки. Она от тяжести сминается. Но хуже, когда наваливаешь и двигатель свободно начинает перемещаться и ударяет оторвавшейся резиной, по ободу кронштейна. От этого он начинает деформироваться в эллипс, который мы видим на фото
Dogmatic. В таком случае лучше воздерживаться от вваливания, а лучше от езды в целом. Ведь промятая снизу резина в купе с нехилой амплитудой удара двигателя по ней дают, как уже было сказано- разлом трансфера (двигатель кивнул вниз вместе с коробкой и трансфером, а кардан остался на месте, произошел излом).
По изготовлению особых сложностей быть не должно (при наличие адекватного токаря и сварщика). Единственное я не стал растачивать отверстия в крепежной скобе под бОльший болт (16 мм). Вместо этого изготовили и заперсовали внутрь втулку под штатный болт 10 мм. Ну и усиливать кронштейн косынками не стали- эксплотация покажет)
П.с. и да- в силу особого мицубишного инженеринга не думайте, что внутренние штатные сайлентблоки спереди и сзади одинаковые- они отличаются как по ширине (на 4 мм), так и по диаметру (на 2 мм). Не попадитесь когда будете изготавливать сразу две втулки-вкладыша, взяв размер одной подушки))
