Показать сообщение отдельно
Старый 09.10.2015, 17:24   #30
Invis
 
Аватар для Invis
 
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
У меня обороты так скакали внезапно тож и когда норм газанешь опять начиналось, проблема была в гофре воздушного фильтра, воздух подсасывал периодически. Спрошу сразу тут. Атмо 2т\1600 оборотов на прогреве, потом 1100 где то, потом 750-800, дак вот катаюсь обороты то 1100(85%), то 800 и стрелка чуууть чуууть погуливает, почему обороты 1100? Ещё такая фигня, крутишь винт хх топливный получается на 1\4 обороты могут резко упасть\увеличится +-150, концевик кстати звонится через 5й раз если его сжать и шевелить контакт замыкает иногда, концевику всё пи... ему? Когда кстати подсасывало воздух в гофре, обороты так гуляли как у тс, но стоило снять провод с концевика и становилось нормально.Че за наркомания такая, мб вообще провод с концевика не подключать? Что он дает? =)) Ещё вспомнил 1100 оборотов, если стоит машина с печкой и вкл фарами или без них без разницы, главное педали не жмешь, то обороты сами понижаются, то до 900, то до 800.

Последний раз редактировалось Invis; 09.10.2015 в 17:29..
Invis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы