|
Но B3H встречается в разы более часто. B3G и B3H корпусами друг от друга не отличаются. Также не отличаются корпусами B4G и B4H.
Друг от друга (3 и 4) они отличаются наличием отфрезерованного отверстия под насос, отверстием с резьбой под болт крепления этого насоса и латунной шестеренкой привода насоса. Ну и самим насосом, разумеется.
Если переставлять в другой корпус, то в любом случае регулировать заново. Фрезеровать в текущем корпусе это отверстие мне показалось большим гемором, чем взять другой корпус и эту латунную шестеренку от донорского диффа.
Если уж вытрясать содержимое, то в обязательном порядке менять подшипники и сальники.
Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 11.02.2019 в 18:48..
|