Показать сообщение отдельно
Старый 07.05.2014, 14:39   #1
NickolaSound
 
Аватар для NickolaSound
 
Регистрация: 18.04.2013
Адрес: Москва, Крылатское
Имя: Николай
Авто: Eclipse 2G (D32A 4G63T AT FWD); Lincoln Town Car'94, Ford Bronco'87 V8 5.0
Сообщений: 32
NickolaSound: 1995, D32A, GST, 4G63T, AT, FWD, JAP

Пора, наверное, мне создать тут бортовой журнал, пока еще не очень далеко все зашло и скомпоновать информацию пока еще не составляет особого труда)
Итак, начнем.


Производитель: Mitsubishi (DSM)
Модель: Eclipse GST (Japan)
Цвет: Красный
Год выпуска: 1995
Двигатель: 4G63T
Коробка передач: АКПП (AT)
Привод: передний (FWD)
Пробег на момент покупки: 45 200 км (реальный!)




Я - второй владелец в РФ. Машина куплена у Xsander в самом конце августа 2013 года.
По машине практически всё сток, кроме музыки, шумоизоляции, подвески, дисков и конечной банки)



Это самый настоящий "живой" сток, почти что в том виде, в котором он сошел с конвейера 19 лет назад.

История покупки
Долгая и нудная, но может кому будет интересно...

Введение.

Давно хотел что-нибудь быстрое. Очень быстрое. Что-нибудь выделяющееся в потоке. Что-нибудь такое, чего нет ни у кого! …ну или у единиц)) Даже примерно не мог себе представить, что я хочу.

В один прекрасный момент, когда я еще продавал свой Dodge Stratus, мне на почту пришло сообщение от одного человечка (он есть тут на форуме, но ник его я не знаю...) с предложением обмена моего Стратуса на его битый в лоб (не сильно) Mitsubishi 3000GT. Я заинтересовался. Решил съездить, глянуть. Как сейчас помню тот момент… Он открывает гараж, а там стоит эта огромная ж0па шикарного спорткара! Слюни потекли в 3 ручья! Я хочу его! Сел, завел… и чуть не кончил от звука этого зверя! Выкатили из гаража, хозяин доверил мне самому прокатиться за рулем, так как была ночь и машин было мало. Здесь нужно сделать уточнение: до этого я ни разу не ездил на спорт купе. Ездил только на овощах-седанах и джипах. В общем, лег я в этот 3000GT (я не могу это назвать сел, нажал на газ — прямоток ласкает слух и массирует жопу) Выкатился… первая… вторая… третья… тут я зассал!))) Остановился… в голове одна мысль: хочу и все тут!

Часть 1. Знакомство с DSM.

Пообщавшись с хозяином, узнал об этом форуме. Зарегистрировался, начал узнавать, как в обслуживании этот редкий зверь — 3000GT. Понял, что восстанавливать тот слишком дорого… решил его не брать. Да-да, на тот момент я еще не совсем понимал, сколько стоит содержание таких машин и 100к для меня были бешеные деньги, на которые можно купить, как минимум, пол мира Но мысль о том, что хочу исключительно спортивную машину не покидала меня… Начал искать 3000GT или Dodge Stealth в не ушатанном состоянии без вложений (ГыГы). Потом мне где-то попалась фотография маленького багажника этой машины. На тот момент я не мог с этим смириться)) Начал искать замену этой машине, чтобы была такая же красивая, быстрая, но с большим багажником. Тут я встал в тупик… Я не мог найти машину под эти параметры. Каждый день сидел в интернете, искал… ничего подходящего. Тогда я забил на внешность машины и начал искать исключительно по техническим характеристикам. Отобрал несколько вариантов. Ничего толком не нравилось… я не знал, что делать… я уже даже был готов распрощаться с этой мечтой… Как вдруг наткнулся на машинку Honda Prelude.

Часть 2. Как я чуть не стал счастливым хондаводом)

Honda Prelude. Интересная машина. Большой багажник (относительно купешек), достаточно просторный и удобный салон, надежный мощный двигатель с их системой газораспределения VTEC. Огромные просторы для тюнинга! Набрел на форум Prelude клуба. Познакомился там с хорошими людьми. Кинул клич, что ищу Prelude последнего пятого поколения в хорошем состоянии. Таковых почти не было в продаже. Начал ездить, смотреть, что продается. Все прелюды, без исключения, биты и ушатаны! И тут однажды пишет мне на форуме один хороший человечек — девушка Лена. Пишет, что может продать мне свой прелюд. Начал узнавать подробнее. Машина в Москве с 2010 года. Почти не ездит. Небольшой пробег. Большой спек лист по внутреннему тюнингу. НИ РАЗУ НЕ БИТА! Начал узнавать у соклубников, что это за машина. Все единогласно говорили, что это самая живая леворучка из всех, что они знают! Через пару недель переписки с Леной я вытащил ее в клубный сервис на диагностику. Машина оказалась действительно в идеале! За исключением мелких косяков. Поехал домой думать. Что тут думать, брать надо! Через некоторое время снова вытащил Лену на сервис померить компрессию. 14.1 во всех цилиндрах! Меня все устраивает. Решено, покупаю. Лена составила договор купли-продажи, прислала мне, чтобы я проверил свои данные. И тут я вижу, что в графе "номер двигателя" написан старый движок… а там сейчас стоит от аккорда… позвонил знакомым, так и так, сможем ли мы ее на учет поставить? Ответ отрицательный. Они не захотели связываться с переоформлением этой машины даже за неплохие деньги! Я впал в депресняк… Я решительно не знал, что делать. Я целый месяц доставал Лену, узнавал все про эту машину… теперь начинать поиски сначала… то чувство… это было ужасно. Да, можно было найти выход из этой ситуации, но у меня уже не было на это времени, так как у моего Ford Taurus пробило прокладку ГБЦ и он вставал на долговременный ремонт, а мне нужно было на чем-то ездить.

Часть 3. Возвращение к DSM.

В полнейшем депресняке я решил пересмотреть культовый фильм — Форсаж. Естественно, первый)) Ядовито-зеленый Eclipse 2G из этого фильма помнят все, хоть он и появлялся только в двух картинах этого фильма) И тут что-то меня дернуло… а почему я не рассматривал эклипс? Бегом в интернет! Смотрю цены. Атмосферных овощей не рассматриваю. Нахожу 2 варианта. Один из них как раз ярко-зеленый, на 19" дисках, в обвесе, с ламбо дверями и прочими вкусностями, вроде бошки от EVO, мозга не стокового, чип и т.д. А второй — полный сток, но с подозрительно маленьким пробегом. Беру телефон, звоню… еду… приезжаю смотреть зеленый. Ламбо двери — это секс! Народ в открытую пялится. Завели — движок работает идеально. Только из трубы плюется черными ошметками… может просто застоялся… Весь кузов свежеокрашен. Салон перешит кожей и алькантрой. Хозяин не скрывает, что машина билась. При нем в зад, а до него в перед. В целом, сделан грамотно… К слову, сейчас он живет в хороших заботливых руках в Армавире у Евгения. Одна из причин, почему я его не купил, потому что Евгений должен был за ней приехать завтра-послезавтра - как-то неудобно из-под носа уводить...)

На следующий день звоню хозяину красного эклипса с подозрительно маленьким пробегом в 45 тыс км. Находится машина в Орехово-Зуево, недалеко от Москвы (100 км). Ладно, съезжу… в конце концов, это последний вариант… через неделю начинается плотный рабочий график. Я не то что не успею поездить еще по объявлениям, мне тупо не на чем будет ездить вообще! Еду хрен знает куда смотреть "эклипс со скрученным пробегом и с вруном-хозяином" (именно такие мысли у меня в голове были на тот момент). По приезду все изменилось. Еще издалека, увидев его, сердце забилось чаще… подошел ближе… все щелочки ровные… в родной краске… есть, конечно, косяки, но не критичные. Саша оказался хорошим парнем, все рассказал, показал все документы, машина действительно ввезена в РФ в 2008 году из Японии с пробегом всего лишь 28 тыс км! Только летняя эксплуатация! Хранилась в теплом гараже! Не могу больше терпеть, говорю ему: "Прокати!" Проезжаем метров 500 по небольшой улочке. Первая передача — букс. отсечка… вторая… букс… отсечка… треться… БУКС! ...это потом я понял, что передние колеса были перекачаны, а на асфальте был песочек, но на тот момент меня это впечатлило! По дополнительному прибору турбина давит 0,9 бара! И это при полном стоке без всяких буст-контроллеров и прошивок! Машина реально живее всех живых! Останавливаемся… я с улыбкой на лице выхожу из машины, в голове верится одно — БЕРУ! Но зачем-то говорю, я еще подумаю… перезвоню в ближайшее время… Только отъезжаю от города обратно в Москву… не выдерживаю… достаю телефон, звоню Саше… "Подготовь пожалуйста машинку к завтрашнему дню, я за ней приеду…" Дальше как в тумане)))

Ну вот как-то так
Дальше буду переносить потихоньку с драйв2 старые записи о проведенных работах, а потом и новые писать)
__________________
DRIVE2.RU DSM БЖ VK
NickolaSound вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы